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Ordenan investigar descarga de aguas negras en el Niágara

SHAMROCK agosto 3, 2017

NIAGARA FALLS, Nueva York, EE.UU. (AP) — El gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo ordenó a los reguladores estatales que investiguen la descarga de aguas residuales que ennegrecieron el agua cerca de la base de las Cataratas del Niágara el fin de semana pasado.

Cuomo dijo el lunes que la ciudad de Niagara Falls podría haber violado las pautas de calidad del agua el sábado cuando la planta local de tratamiento descargó aguas residuales negras y hediondas en el río Niágara debajo de las cataratas.

Las aguas negras rodearon el muelle de donde parten los botes turísticos Maid of the Mist en el lado estadounidense de las cataratas.

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Funcionarios de la junta municipal de acueducto dijeron que la descarga era parte de la rutina de mantenimiento y que las aguas turbias se habían disipado el domingo por la mañana.

Cuomo dijo que el Departamento de Conservación Ambiental investiga el hecho. La pena máxima para las violaciones es una multa de 37.500 dólares.

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NADA ES SECRETO/ Por: Antístenes

19 de mayo, 2025 “El mar es selectivo. Tarda en reconocer el esfuerzo, pero castiga rápido la falta de preparación” El capitán estadounidense John A. Konrad V., ha sido citado por Infobae en un interesante análisis del fatal accidente del buque Cuauhtémoc de la Armada de México contra el Brooklyn Bridge en Nueva York. En resumen, Konrad destaca la falta de preparación, sí, pero del buque mexicano, bueno, de quienes le tenían a cargo. Esta es la coincidencia con otro experto en el tránsito marino, James J Kougarte. Ambos destacan, aunque con cautela, respeto y prudencia, lo que se traduce en falta de formación de los marinos mexicanos encargados del Cuauhtémoc. Mientras que los demócratas no han pedido la oportunidad de culpar a la administración Trump sin sustento, ni razón. Los expertos no culpan a nadie, pero destacan el error en las decisiones estructurales mal ejecutadas: “La corriente del río, en ese momento, fluía río arriba debido a la marea creciente, y el viento soplaba desde el suroeste, empujando transversalmente a la embarcación”, expone Konrad, según el medio. “Aún en algunos videos se puede ver cómo el motor quedó atascado en reversa, porque retrocedía en el canal. Mala decisión”, nos dijo Kougarte. “El remolcador asignado para asistir la maniobra, el Charles D. McAllister, no estaba amarrado por cabo al casco del Cuauhtémoc. Solo empujaba desde la popa”. “Según el capitán John A. Konrad V, el accidente fue completamente evitable”. Kougarte por su parte, resume el accidente que cobró la vida de dos jóvenes marinos mexicanos: “Es lamentable que la falta de conocimiento, experiencia y previsión de los marinos mexicanos acabaran en esta triste situación… Si programaron el paso por el Brooklyn Bridge, solamente por precaución, se debió considerar la altura del puente, también lo pasaron por alto…” PARA PENSAR.

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