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Suma la UIF 37 cuentas bloqueadas por tráfico de migrantes

SHAMROCK junio 25, 2019

Un total de 14 denuncias y 37 bloqueos de cuentas relacionadas con tráfico de migrantes es lo que acumula hasta ahora la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), para combatir a este flagelo.

A través de su cuenta personal de Twitter, el titular de dicha dependencia, Santiago Nieto Castillo detalló dichas cifras, luego de acciones emprendidas el 6 de enero pasado en coordinación con la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y distintas agencias del gobierno.

En ese momento, la UIF sólo informó en un comunicado que se bloquearon las cuentas bancarias de diversas personas físicas y morales que presuntamente habían participado en actividades relacionadas con el tráfico de personas migrantes y la organización ilegal de caravanas migrantes.

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Vale recordar que el pasado 6 de junio, la Unidad de Inteligencia Financieraseñaló que se identificó un grupo de personas que, en el periodo de paso de las caravanas migrantes, realizaban desde Chiapas y Querétaro operaciones inusuales a distintos países, incluidos algunos contemplados como jurisdicciones de riesgo por el Grupo de Acción Financiera Internacional (GAFI).

También se detectaron una serie de operaciones y transferencias financieras desde Querétaro hacia seis ciudades en la frontera con Estados Unidos, que son Tijuana, Nogales, Ciudad Juárez, Ciudad Acuña, Piedras Negras y Reynosa.

Por ello, se presume que dichas cuentas estaban relacionadas con el pago ilegal por tráfico de migrantes, pues se detectó una relación entre el paso de las caravanas migrantes y los depósitos en dispersores de dinero realizados a las ciudades citadas, provenientes de El Salvador, Honduras, Guatemala, Camerún, Estados Unidos e Inglaterra. Uno TV

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NADA ES SECRETO/ Por: Antístenes

19 de mayo, 2025 “El mar es selectivo. Tarda en reconocer el esfuerzo, pero castiga rápido la falta de preparación” El capitán estadounidense John A. Konrad V., ha sido citado por Infobae en un interesante análisis del fatal accidente del buque Cuauhtémoc de la Armada de México contra el Brooklyn Bridge en Nueva York. En resumen, Konrad destaca la falta de preparación, sí, pero del buque mexicano, bueno, de quienes le tenían a cargo. Esta es la coincidencia con otro experto en el tránsito marino, James J Kougarte. Ambos destacan, aunque con cautela, respeto y prudencia, lo que se traduce en falta de formación de los marinos mexicanos encargados del Cuauhtémoc. Mientras que los demócratas no han pedido la oportunidad de culpar a la administración Trump sin sustento, ni razón. Los expertos no culpan a nadie, pero destacan el error en las decisiones estructurales mal ejecutadas: “La corriente del río, en ese momento, fluía río arriba debido a la marea creciente, y el viento soplaba desde el suroeste, empujando transversalmente a la embarcación”, expone Konrad, según el medio. “Aún en algunos videos se puede ver cómo el motor quedó atascado en reversa, porque retrocedía en el canal. Mala decisión”, nos dijo Kougarte. “El remolcador asignado para asistir la maniobra, el Charles D. McAllister, no estaba amarrado por cabo al casco del Cuauhtémoc. Solo empujaba desde la popa”. “Según el capitán John A. Konrad V, el accidente fue completamente evitable”. Kougarte por su parte, resume el accidente que cobró la vida de dos jóvenes marinos mexicanos: “Es lamentable que la falta de conocimiento, experiencia y previsión de los marinos mexicanos acabaran en esta triste situación… Si programaron el paso por el Brooklyn Bridge, solamente por precaución, se debió considerar la altura del puente, también lo pasaron por alto…” PARA PENSAR.

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