El vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para las Américas, Peter Cerda, dijo que es complicado que el Aeropuerto de Santa Lucía se termine en el periodo fijado por el Gobierno Federal, es decir, en 2022.
En el marco del Foro de Líderes de ALTA, el directivo señaló que el escenario es complicado, ya que se desconocen varios datos, como la readaptación del espacio aéreo, los planes de edificación y los tiempos de ejecución.
«Vamos a cooperar con las autoridades mexicanas para asegurarnos que el sistema aeroportuario que se implemente en el país sea el más eficaz, el más eficiente y que demos un servicio adecuado”.
Cerda urgió al gobierno que “muestre totalmente sus planes para la operación del Sistema Aeroportuario Metropolitano en la Ciudad de México”.
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Sobre Aeropuerto de Santa Lucía: mejor hacerlo lento, que hacerlo mal
El vicepresidente de la IATA explicó que el proyecto de Santa Lucía supone un reto debido a que, en un plazo muy corto de tiempo, se tiene que cumplir con la certificación del aeropuerto: “Las líneas aérea se tienen que preparar, la misma autoridad tiene que solicitar a la Asociación el código del aeropuerto”.
«En un año y medio, no digo que es imposible, pero es un reto bastante grande para poder cumplir en ese tiempo. Como industria siempre hemos dicho: mejor hacerlo despacio, con una buena plataforma de éxito, que hacerlo rápido y nos encontremos con un servicio de infraestructura que no sea la adecuada la que busca el consumidor”, finalizó en conferencia de prensa el vicepresidente de la IATA. Uno TV
