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El dinero de los contribuyentes pagará a clínicas para abortos, como en el gobierno de Obama

SHAMROCK octubre 5, 2021

El Departamento de Salud y Servicios Humanos (HHS) anunció el lunes 4 de septiembre que anulará la normativa implementada durante la era Trump, a través de la cual las clínicas que reciben financiamiento federal tienen prohibido realizar abortos y derivar pacientes a “clinicas de planificación familiar” para tal fin.

Xavier Becerra, como líder del HHS, informó que su nuevo reglamento restaurará el programa federal de planificación familiar a la forma en que funcionaba bajo la administración de Obama, cuando las clínicas podían derivar a las mujeres que buscaban abortos a un proveedor, reportó AP News.

El objetivo es “fortalecer y restaurar” los servicios, aseguró el Secretario de Salud.

A partir del 8 de noviembre, las clínicas que reciban fondos federales podrán nuevamente derivar a mujeres embarazadas para que se realicen abortos.

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La regulación del presidente Donald Trump impuesta en febrero de 2019, requería que las organizaciones que realizan abortos y hacen derivaciones para tal fin lo hagan en clínicas que no reciben fondos federales del Título X.

El Título X es un programa federal de planificación familiar que tiene casi medio siglo de antigüedad, el cual ofrece alrededor de 286 millones de dólares en subvenciones anuales para clínicas que atienden principalmente a personas de bajos ingresos.

La normativa provida de Trump establecía que “ninguno de los fondos asignados para el Título X se puede usar en programas donde el aborto sea un método de planificación familiar”.

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NADA ES SECRETO/ Por: Antístenes

19 de mayo, 2025 “El mar es selectivo. Tarda en reconocer el esfuerzo, pero castiga rápido la falta de preparación” El capitán estadounidense John A. Konrad V., ha sido citado por Infobae en un interesante análisis del fatal accidente del buque Cuauhtémoc de la Armada de México contra el Brooklyn Bridge en Nueva York. En resumen, Konrad destaca la falta de preparación, sí, pero del buque mexicano, bueno, de quienes le tenían a cargo. Esta es la coincidencia con otro experto en el tránsito marino, James J Kougarte. Ambos destacan, aunque con cautela, respeto y prudencia, lo que se traduce en falta de formación de los marinos mexicanos encargados del Cuauhtémoc. Mientras que los demócratas no han pedido la oportunidad de culpar a la administración Trump sin sustento, ni razón. Los expertos no culpan a nadie, pero destacan el error en las decisiones estructurales mal ejecutadas: “La corriente del río, en ese momento, fluía río arriba debido a la marea creciente, y el viento soplaba desde el suroeste, empujando transversalmente a la embarcación”, expone Konrad, según el medio. “Aún en algunos videos se puede ver cómo el motor quedó atascado en reversa, porque retrocedía en el canal. Mala decisión”, nos dijo Kougarte. “El remolcador asignado para asistir la maniobra, el Charles D. McAllister, no estaba amarrado por cabo al casco del Cuauhtémoc. Solo empujaba desde la popa”. “Según el capitán John A. Konrad V, el accidente fue completamente evitable”. Kougarte por su parte, resume el accidente que cobró la vida de dos jóvenes marinos mexicanos: “Es lamentable que la falta de conocimiento, experiencia y previsión de los marinos mexicanos acabaran en esta triste situación… Si programaron el paso por el Brooklyn Bridge, solamente por precaución, se debió considerar la altura del puente, también lo pasaron por alto…” PARA PENSAR.

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