Panamá instaló el martes la última de las 16 compuertas que servirán a su canal ampliado debido a la urgencia que tiene de poner en operación una obra con retrasos y atraer nuevos negocios.
El consorcio contratista colocó la compuerta de acero de 4,232 toneladas en un nicho situado en el extremo sur del nuevo carril en la entrada del Pacífico del canal.
El proceso duró esta vez más de la cuenta debido a que se quemó un sensor que retrasó la inserción de la estructura del tamaño de un edificio, en un día soleado y de alta humedad, de acuerdo con The Associated Press.
Después de la colocación, que se extendió por más de tres horas, se emprendió un proceso de conexión electromecánica con otros elementos de las esclusas.
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«Van a pasar negocios que no tenemos, que es el negocio de gas natural licuado». Aludió al transporte de esa carga a través de buques gigantes desde la costa sur de los Estados Unidos a Japón. Tales barcos no pueden pasar por la actual zanja interoceánica panameña, abierta en 1914.
«Es un bono adicional para el canal porque hace diez años esto ni se pensaba», subrayó.
Actualmente, el canal aporta alrededor de 1,000 millones de dólares anuales a las arcas del estado del país centroamericano de 3.5 millones de habitantes y con una economía de servicios que depende en buena parte de la salud de la vía interoceánica.
