Dos huelgas de trabajadores técnicos en puertos de Argentina impedían el miércoles el embarque de granos y dificultaban la carga de sus derivados en el mayor polo agroexportador del país sudamericano, un proveedor mundial clave de alimentos, dijeron fuentes del sector.
Los problemas se deben a la huelga que realizará hasta el viernes un sindicato de inspectores sanitarios y a un cese de actividades de 48 horas por parte de la Unión de Recibidores de Granos de Argentina (URGARA). Ambas medidas de fuerza responden a reclamos salariales.
La protesta de inspectores del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA) mantenía prácticamente paralizado el embarque de granos, mientras que la de URGARA complicaba la carga de subproductos, entre ellos aceite y harina de soja, de los que Argentina es el mayor exportador mundial.
En la zona portuaria de Rosario, de donde sale cerca del 80 por ciento de las exportaciones del sector agrícola, «está parado todo excepto una terminal de (la localidad de) Villa Constitución», dijo a Reuters Mario Alonso, protesorero de Apumag, la entidad que representa a inspectores del SENASA.
Según Alonso, como la medida de fuerza fue anunciada con poco tiempo de anticipación, muchos trabajadores del ente sanitario se enteraron el mismo miércoles, por lo que la protesta cobraría más fuerza en los próximos dos días.
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«Las dos medidas están afectando: la de Senasa (inspectores sanitarios) y la de URGARA», dijo por su parte Guillermo Wade, gerente de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM).
El titular de URGARA señaló que aún no hay negociaciones con la Federación de Centros de Acopiadores -con quienes mantienen el conflicto-, mientras que un representante de los inspectores sanitarios estatales explicó que tampoco han podido entablar un diálogo con el Gobierno.
Las protestas se producen en momentos en que el grueso de las cosechas de soja y maíz 2016/17 está ingresando a los puertos argentinos, que según la Bolsa de Cereales de Buenos Aires serían de 57,5 millones y 39 millones de toneladas, respectivamente. Reuters
